贴缝带-路面贴缝带-美观耐用欢迎咨询

应用范围和特点:

（1） 广泛用于高速公路及城市道路基层裂缝的处治。 （2） 使用简单、 便、快捷、综合成本低廉。 （3） 工程使用中，可长期起到裂缝防水功能。 （4） 环保、无害。

本工艺适用于沥青路面的各种纵横分布的裂宽小于 5 mm 的裂缝。对于过宽的裂缝应填补处理，再以本工艺处理之。当然，若裂缝面积过大且连续分布，可采用局部挖切等厚度摊铺或碎石封层等方法施工为宜，以保证较大面积裂缝修补后的路面使用寿命和尽可能降低工程成本。显然，由于高等级沥青路面（尤其是高速公路）裂缝的单个面积大多较小且分布*广，因此本工艺具有广泛的推广和应用价值。 沥青粘贴带是由 1.8 mm 厚的聚合物防水膜夹在两层隔离层中间，经过特殊工艺复合在一起的粘贴带。使用中投入设备简单，易操作，质量可靠，成本低，工期短，美观耐用，对交通干扰少。

贴缝带主要优点： 

a)操作简便-----一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的加热设备。  b)施工速度快-----是灌缝的数倍。由于贴缝带操作方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米，而采用面层贴缝带贴缝可完成约5000米左右。 c)质量可靠-----美观耐用。使用面层贴缝带在路面贴缝可保持两年内不变形不脆裂，不被车轮带起，防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝隙后出现的棱角造成的，另外传统灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现象（这是国产灌缝料的通病，就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题）值得一提的是在贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观，灌缝后严重损害路面形象，惟有面层贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“邹纹”相比达到了表面“美容”的效果。 d)安全环保。传统的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青及橡脂等化学物质）加热处理，施工人员与这些有害物质及气体接触，时间久了很可能引起职业病。贴缝带主要由聚合物构成，无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（因不需加热），是一种环保产品。 e)成本低廉-----效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害，由此碉引起的软弹、沉陷、唧泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的?。而传统的开槽灌缝不仅带来质量隐患，而且成本也远远高于贴缝带。